郑许“轻轨”什么时候通车？
站点两边的水泥墩子上修楼梯是干啥的？
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随着长葛段葛天源特殊站室内外装修效果图的发布以及梅庄停车场车库的竣工，都标志着郑许市域铁路建设在保证安全质量的前提下进度平稳顺利推进。
近日，郑许市域铁路又传来了新消息：长葛段首座人行天桥吊装完成。
重60吨，用时近5个小时，长葛段首座人行天桥吊装完成
12月4日下午1点，郑许市域铁路长葛段颍川路站两侧道路暂时封闭，可吊装500吨重量的吊车驶入颍川路站点。这里即将“上演”郑许市域铁路长葛段站点建设的重要画面——吊装首座人行天桥。
为保证施工安全，道路进行暂时性封闭。
“为准确把握时间节点，早在一个月前，我们就开始进行人行天桥和桥墩的施工。”中铁十六局集团郑许市域铁路工程第五项目部安全总监张兴国介绍，人行天桥的桥梁构件由重型钢构组成，桥梁分体出厂后，组装工作在各个站点内进行。
桥梁分体出厂后，组装工作在各个站点内进行。
据了解，颍川路站西侧人行天桥为郑许市域铁路长葛段首座安装的人行天桥。此座人行天桥重达60吨，长23米，桥梁主体吊装完成后，两侧还将安装防尘玻璃。
工人们正在进行吊装前的准备工作。
经过近4个小时的准备工作，随着“轰轰”声响起，当天下午5点人行天桥吊装正式开始。
下午5点半，郑许市域铁路长葛段首座人行天桥吊装完成。
总长120米，上下三层
郑许市域铁路颍川路站是许昌市域铁路工程长葛段（许昌段）的第三个站，位于魏武大道与颍川路交叉口南侧，车站建筑面积7926.46平方米。
郑许市域铁路颍川路站由车站主体和两座天桥组成。此次吊装人行天桥为西侧人行天桥。
“除葛天源站属特殊站，颍川路站和永和路站都属于标准站。”张兴国说，车站主体均为高架三层侧式站台车站。
（效果图）
其中，颍川路站沿魏武大道呈一字型，总长120米，宽22.2米，站台宽度15米，结构总高度为地上24米。
郑许市域铁路颍川路站一层为设备层，坐落在魏武路中绿化带内，两侧为车行道。目前一层所有设备均已安装完毕。
郑许市域铁路颍川路站站厅层效果图。
郑许市域铁路颍川路站二层为站厅层，分为公共区和设备区两部分，公共区采用单端进站的形式，分为付费区和非付费区。在付费区每侧站台各设置1部扶梯、1组双扶梯和2部垂直电梯与站台层连通，并设有公共卫生间，非付费区与主体两侧天桥出入口连接。
目前站厅层正在进行吊顶工作。
郑许市域铁路颍川路站站台层效果图（颍川路站站台主色为蓝色）。
郑许市域铁路颍川路站三层为站台层，有效站台长度为120米，滑动门96套，应急门12套，固定门44套，端门4套，两侧站台宽均为7.5米。站台层由空调候车室及少量服务用房组成，主要为乘客提供候车及上、下车的空间。
颍川路站站台层实拍图。
“车站出入口位于道路两侧，通过天桥连接主体的站厅层，结合道路规划和市政要求，车站的出入口、天桥及局部站厅层兼顾过街功能，方便乘客及过街客流。”张兴国说，“目前颍川路站工程进度已完工85%，二层站厅层正在进行吊顶和地面石材铺贴工作，3层站台层已基本完工，即将进行冷滑调试。”
长葛市融媒体中心记者 | 张雨晴
校对丨铭初 书方 美编丨王锐
值班总编丨赵凤丽